高声强下多狭缝共振腔的吸声性能

作     者：徐珺 李晓东 XU Jun;LI Xiao-dong

作者机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 中国航空工业集团公司中航商用航空发动机有限责任公司设计研发中心上海201108 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2016年第31卷第3期

页      面：548-554页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(2012CB720202) 高等学校博士学科点专项科研基金(20131102110012) 高等学校学科创新引智计划(B07009) 

主　　题：共振腔 多狭缝 直接数值模拟 计算气动声学 吸声机理 

摘      要：为深入理解高入射声强下多狭缝共振腔吸声机理,采用低频散低耗散的计算气动声学方法对二维多狭缝共振腔开展直接数值模拟研究.首先对标准单狭缝共振腔计算结果进行验证,随后相同的数值模拟方法被应用于相同穿孔率的多狭缝共振腔的数值模拟中.结果显示:高声强下涡脱落对吸声系数的贡献占据了主导地位,各入射频率下均超过68%.多狭缝低频时会导致脱落涡总能量的下降,而高频时升高;而黏性耗散作用随着共振腔狭缝数目的增加而增强.因此综合作用下低频时多狭缝共振腔对吸声效果影响不大,但在高频时多狭缝共振腔有更好的吸声效果.