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基于齿向修形的航空渐开线花键副抗微动磨损研究

Investigation on Improving Fretting Wears of Aeroengine Involute Spline Couplings Based on Tooth Profile Modification

作     者:薛向珍 霍启新 郑甲红 陈曦 秦利云 XUE Xiangzhen;HUO Qinxin;ZHENG Jiahong;CHEN Xi;QIN Liyun

作者机构:陕西科技大学机电工程学院西安710021 西安航天发动机厂35车间西安710061 

出 版 物:《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期:2019年第30卷第20期

页      面:2447-2455,2479页

核心收录:

学科分类:082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0801[工学-力学(可授工学、理学学位)] 

基  金:国家自然科学基金资助项目(51175422) 陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2019JQ-457) 

主  题:渐开线花键副 轴向载荷 任意拉格朗日-欧拉光滑算法 微动磨损 齿向修形 

摘      要:分析了航空渐开线花键副轴向载荷的分布规律,建立了其微动磨损量预估流程,提出了一种航空渐开线花键副齿向修形方法。研究结果表明:不同扭转刚度、剪切模量、剖面抗扭模量、结合长度时,花键副沿轴向的载荷均增大;修形前后的花键副微动磨损量均随载荷循环次数的增加而增大;修形后,轴端花键齿接触区域的最大磨损量为51μm,轴中间接触区域的最大磨损量为96μm,轴末端接触区域的最大磨损量为78μm。

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