铁路综合交通枢纽电动汽车充电桩系统设计

作     者：李宏刚 潘景宜 LI Honggang;PAN Jingyi

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300142 珠海泰坦科技股份有限公司广东珠海519015 

出 版 物：《电力系统保护与控制》 (Power System Protection and Control)

年 卷 期：2019年第47卷第19期

页      面：152-157页

核心收录：

学科分类：0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：国家863高技术基金项目(2011AA11A247) 

主　　题：铁路综合交通枢纽 电动汽车 充电桩 空间布局 配电设计 

摘      要：在综合交通枢纽的快速发展和新能源汽车迅速增长的背景下,系统地分析了已建成的综合交通枢纽的功能定位及空间布局,提出综合交通枢纽的新能源电动汽车的充电方案及配电系统计算。从铁路综合枢纽内的公车枢纽、社会公共停车场、出租车停车场等重点区域停放电动汽车的充电需求入手,结合每个停车区域的停车数量或规划的公交路线、停运时间、最大充电时间,针对性地分析了公交车辆、私家车、出租车、社会车辆的充电方式,计算出充电桩数量,提出充电计费方式和配电系统设计方案。研究结果表明,该方案指导了铁路综合交通枢纽内的电动汽车充电桩的系统设计,优化了充电系统供电方案,控制了综合枢纽的建设投资和运营成本。