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作者

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检索条件"机构=中国铁路设计集团有限公司"
242431 条 记 录,以下是1-10 订阅
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逐梦高铁——中国铁路设计集团有限公司获奖成果展示
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中国公路 2020年 第11期 110-117页
作者: 齐成龙 刘洪占 苏伟 中国铁路设计集团有限公司
中国铁路设计集团有限公司完成的"东平水道特大桥BIM设计"项目,获得了2019年度"中国公路学会交通BIM创新奖"特等奖。东平水道特大桥是国内第一座采用BIM技术的公轨两用斜拉桥,设计单位中国铁路设计集团有限公司充分发挥技术创新优势,...
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铁路标杆企业指标体系构建——以中国铁路设计集团有限公司为例
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中国铁路 2021年 第1期 54-58页
作者: 高伟 张俊锋 张威 薛毅 中国铁路设计集团有限公司 天津300308
贯彻落实中央深化国资国企改革精神,聚焦做强做优做大国有企业和推动高质量发展要求,按照中国国家铁路集团有限公司党组关于深化国铁企业改革部署要求,以对标管理理论与方法为基础和指导,充分借鉴其他企业成功经验,结合企业自身业务特... 详细信息
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阵列式监测传感器研究及算法实现
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铁道工程学报 2024年 第4期41卷 84-89页
作者: 薛骐 中国铁路设计集团有限公司 天津300308
研究目的:目前基坑深层水平位移自动化监测和路基隧道等构筑物内部形变自动化监测领域中所用测量传感器普遍使用测斜等轮轴测量设备,存在抗压性较差、监测密度不够详细等问题。本文通过研发具有高强度、高稳定性的阵列式传感器,并针对... 详细信息
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新时代国有企业品牌卓著建设的现状及对策研究——以中国铁路兰州局集团有限公司为例
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中外企业文化 2024年 第2期 117-119页
作者: 王嘉欣 中国铁路兰州局集团有限公司党校
2022年2月28日,习近平总书记在中央全面深化改革委员会第二十四次会议上讲话强调,要加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业,在全面建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标进程中实现更大发展... 详细信息
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铁路信号室内设备运行环境综合监测研究
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铁道工程学报 2024年 第4期41卷 80-83页
作者: 王海忠 中国铁路设计集团有限公司 天津300308
研究目的:本文通过对室内信号设备正常运行造成安全威胁的外电入侵、防雷接地劣化失效、地电位反击、故障电弧、电气设备发热等多种风险因素的侵入路径及演变机理的分析,提出优化的处理措施和监测手段,对监测数据进行汇总和大数据分析,... 详细信息
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盾构隧道衬砌缺损移动扫描检测方法研究
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铁道工程学报 2024年 第4期41卷 75-79页
作者: 巩健 中国铁路设计集团有限公司 天津300251
研究目的:衬砌缺损病害状况是盾构隧道健康状态评估的重要参考依据。传统人工巡检方法受环境和人为因素影响大、检测效率低且易发生漏检。车载移动扫描技术已在隧道收敛和错台等结构病害检测中得到应用,本文充分发挥其“多方面应用”的... 详细信息
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关于中国铁路上海局集团有限公司打造知名文旅品牌路径的思考
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理论学习与探索 2024年 第1期 52-55页
作者: 黄国教 周凯建 阚静 中国铁路上海局集团有限公司党校 上海200070 中国铁路上海局集团有限公司新上铁实业发展集团有限公司浙江分公司 杭州310000
习近平总书记在党的二十大报告中强调:“坚持以文塑旅、以旅彰文,推进文化和旅游深度融合发展。”这一论述明确了文化和旅游融合发展的基本原则和根本方向,精辟指出了文化建设和旅游发展相互促进、相得益彰的紧密联系。中国铁路上海局... 详细信息
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依托客运市场 创新春运举措 打造优质春运——以中国铁路广州局集团有限公司为例
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理论学习与探索 2024年 第1期 45-48,59页
作者: 黄瑜楚 中国铁路广州局集团有限公司 广东广州510080
一、引言春运,是中国一个特有的名词,既代表祖国大地上一年一度的人口大迁徙,也承载着异乡游子亘古不变的故土情深;既是整个国家交通运输体系的一次全面大考,也是中国经济社会发展状况的精细写实。汽笛声声、车轮滚滚,人头攒动、步履匆... 详细信息
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冰雪映照党旗红——中国铁路武汉局集团有限公司各级党组织和党员在春运攻坚战中抗击雨雪冰冻灾害纪实
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理论学习与探索 2024年 第2期 58-61页
作者: 陈启亮 宋伟卿 中国铁路武汉局集团有限公司 湖北武汉430061
冻雨、暴雪、低温、大风……2024年春运期间,我国中东部地区遭遇两轮大范围持续性低温雨雪冰冻天气。持续时间长、影响范围广,加上人口大规模流动,给铁路春运工作带来严峻考验。雪情就是命令。中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“集... 详细信息
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高速地铁隧道洞口及风井对压力波的影响研究
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铁道工程学报 2024年 第4期41卷 90-95,101页
作者: 那艳玲 牟野 叶天震 卜永和 江崇旭 中国铁路设计集团有限公司 天津300308 天津大学 天津300350
研究目的:地铁车辆由明线高速驶入隧道洞口和经过中间风井时,由于断面突变引起车厢内部压力剧烈波动,导致乘客不舒适,为解决该问题,本文使用三维可压缩黏性流体N-S方程和RNG k-ε两方程模型,研究不同中间风井位置和采取不同形式洞口缓... 详细信息
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