哑铃形超大钢吊箱气囊法下水施工技术

作     者：李柏殿 张延河 LI Bai-dian;ZHANG Yan-he

作者机构：江西省高速公路投资集团有限责任公司江西南昌330025 中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430012 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2012年第42卷第5期

页      面：114-119页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：斜拉桥 钢吊箱 气囊法下水 桥梁施工 

摘      要：九江长江公路大桥主桥为双塔混合梁斜拉桥,22号墩哑铃形承台采用超大钢吊箱施工,钢吊箱采用气囊法下水。施工时采用1.5m、1.8m规格的气囊,设置了牵引与止速设备、下水后的稳定装置及脱缆设备。经钢吊箱下水工况分析可知:气囊布置合理,气囊承载力及钢吊箱下滑力均满足要求,钢吊箱最终吃水深度4.65m。钢吊箱下水施工时,按间距4m左右布置气囊,对气囊充气后进行松墩、撤墩,启动绞车使箱体向下滑移直至自滑(滑移中采取充、放气的方法调整气囊间距),解除底托板,进行脱扣作业,使钢吊箱快速下水自浮。该桥钢吊箱气囊法下水施工顺利,入水状态及最终吃水深度均与设计相符。