基于PEM与子空间方法的汽油机空燃比动态模型辨识
Air/Fuel Ratio Control Model of Gasoline Engine Based on Subspace Identification and PEM Methods作者机构：华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074
出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)
年 卷 期：2012年第30卷第3期
页 面：248-253页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题资助项目(K2010-12) 广东省部产学研结合资助项目(2010A090200010)
摘 要：汽油机空燃比控制常建立在进气道油膜动态辨识的基础上,难以从宏观上考虑发动机运行参数对缸内空燃比的影响.利用子空间辨识N4SID算法研究发动机多参数下的空燃比动态模型.由于N4SID算法辨识出的模型的精度比较差,进一步研究利用预报误差法(PEM)优化子空间N4SID算法辨识出的模型,提高模型精度.结果表明,N4SID方法计算效率较高,但辨识精度较差.利用PEM方法优化N4SID算法所计算出的结果,提高了模型精度,并保持了较高的辨识效率.
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