转子—电磁轴承系统动静件碰摩动力特性研究
Dynamic Behavior of a Rotor Magnetic Bearing (RMB) System with the Fault of Rub Between Rotor and Stator作者机构：哈尔滨工业大学能源学院黑龙江哈尔滨150001 空军驻京丰地区军事代表室北京100074
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2004年第19卷第1期
页 面：38-45页
核心收录：
学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0701[理学-数学] 080201[工学-机械制造及其自动化]
主 题：碰摩 动力特性 转子-电磁轴承系统 分岔 旋转机构 运动微分方程
摘 要：对转子—磁轴承系统动静件间发生碰摩时的非线性动力学行为进行了研究,在考虑质量偏心的情况下建立了系统的数学模型,求解了系统的周期解,并结合分岔图、庞加莱映射和频谱分析研究了系统的动态特性,研究表明系统发生碰摩后,随着转速及偏心率的增加,转子运动中具有连续的周期分岔现象,并走向失稳,其频谱图中组合频率在奇数倍频附近发生了从右到左的频移现象。这些研究结果可用于控制碰摩后电磁轴承的稳定性,避免大事故的发生。其振动频率特征可判别磁轴承系统是否发生了碰摩故障。
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