基于统计能量法的油船舱室噪声预报与控制

作     者：张波 李凌芳 董晶瑾 吕秉琳 张文博 Zhang Bo;Li Lingfang;Dong Jingjin;LüBinglin;Zhang Wenbo

作者机构：中船动力研究院有限公司上海201206 武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2019年第36卷第5期

页      面：1152-1159,1262页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0802[工学-机械工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：工信部高技术船舶科研项目(CDG01-KT0308) 

主　　题：油船 舱室噪声预报 统计能量法 吸声材料 

摘      要：基于统计能量法对某型油船进行了舱室噪声预报,对舱室噪声预报值与实测值进行了对比分析;并对个别舱室进行了吸声降噪处理。结果表明:舱室噪声预报值与实测值取得了较好的吻合,带宽合成后舱室噪声预报值与实测值最大相差4dB,其余误差均在3dB以内,满足一般工程精度要求;主机是机舱噪声的主要激励源,对于其他舱室,主机、齿轮箱及柴油发电机组均为主要激励源。在机舱中,动力设备空气噪声为机舱噪声的主要激励形式;在远离机舱的舱室中,动力设备结构噪声为舱室噪声的主要激励形式。同等厚度下,双层吸声材料比单层吸声材料具有更好的吸声性能。