基于土体损失的超大直径盾构穿越施工影响数值分析
Numerical Analysis of Influence of Extra-Large Diameter Shield Tunneling Construction Based on Soil Loss作者机构：上海建工集团股份有限公司
出 版 物：《建筑施工》 (Building Construction)
年 卷 期：2019年第41卷第8期
页 面：1538-1540页
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金：住房城乡建设部科学技术项目(2017-K4-016) 上海市科学技术委员会科研计划项目(16DZ1201601) 上海建工集团股份有限公司重点科研项目(17JCYJ-02)
摘 要：结合某超大直径盾构下穿地铁区间隧道的工程实际,通过基于不同土体损失和不同位移边界条件的数值模拟方法,对超大直径盾构下穿地铁区间隧道施工展开了深入的分析和研究。研究表明:以BC-3位移边界条件计算得到的结果较为保守,且既有区间隧道的存在,在一定程度上可以抑制地表沉降的产生。结论:对于超大直径盾构,土体损失率宜控制在0.1%之内,以保证将其施工对上方既有隧道的影响减至最小。
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