车联网中基于D-S理论的GPSR改进算法

作     者：杨建喜 张悦 刘博雅 许萍 池亚平 YANG Jian-xi;ZHANG Yue;LIU Bo-ya;XU Ping;CHI Ya-ping

作者机构：北京电子科技学院通信工程系北京100070 中国科学院信息工程研究所网络测评技术重点实验室北京100093 

出 版 物：《计算机工程与设计》 (Computer Engineering and Design)

年 卷 期：2019年第40卷第9期

页      面：2411-2415页

学科分类：0839[工学-网络空间安全] 08[工学] 081201[工学-计算机系统结构] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家发改委信息安全专项基金项目(发改办高技289号) 国家863高技术研究发展计划基金项目(2015AA017202) 

主　　题：车联网 贪婪周边无状态路由 路由协议 D-S证据理论 信任模型 

摘      要：在传统GPSR协议基础上,面对车联网节点快速移动、拓扑结构变化频繁等特点,提出综合度量节点距离、角度、速度矢量、节点密度的GPSR综合度量算法。针对在现实生活中,节点集之中可能存在的节点恶意行为导致的网络性能下降问题,无线网络波动丢包造成的疑似恶意节点行为,建立一种基于D-S证据理论的信任模型。将该模型应用于GPSR综合度量算法中,度量车联网中的节点,甄别恶意节点。仿真结果表明,该算法可有效检测恶意节点,提高了网络性能。