应答器上行链路信号自适应解调方法

作     者：赵会兵 全宏宇 梁迪 ZHAO Hui-bing;QUAN Hong-yu;LIANG Di

作者机构：北京交通大学电子信息工程学院北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2013年第13卷第6期

页      面：107-112,118页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2012X004) 

主　　题：铁路信号 列车运行控制系统 应答器 上行链路信号 自适应解调 抗干扰 

摘      要：分析了应答器上行链路信号特点,提出一种自适应解调方法对上行链路信号进行信号解调。采用自适应LMS算法跟踪上行链路信号的频率,计算跟踪误差,并根据跟踪误差进行信号解调。按照欧洲应答器测试规范对其解调性能进行仿真验证,并与过零检测法和非相干解调法进行了比较。仿真结果表明:自适应解调方法在上行链路信号参数存在极端偏移时同样能够满足解调性能要求;当信噪比为7dB时,自适应解调方法的误码率接近0,而过零检测法和非相干解调法的误码率分别为0.163、0.001。自适应解调方法实现简单且具有较强的抗干扰能力,为应答器在电磁环境相对恶劣的场所中可靠应用提供基础。