制动工况下汽车转向系统敏感度分析方法
Sensitivity analysis method of vehicle steering system under braking condition作者机构：长安大学汽车学院陕西西安710064
出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)
年 卷 期：2008年第8卷第3期
页 面：20-23页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0813[工学-建筑学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：交通部应用基础研究项目(5331006-110) 陕西交通科技项目(07-21K)
摘 要：为了解制动工况下转向系统敏感度对前轮摆振的影响程度,将车轮、前轴与钢板弹簧作为一个整体进行考虑,分析了钢板弹簧和转向系统的空间状态变化情况,提出了前轮摆动角的计算方法,以转向系统空间状态引起的前轮摆动角为指标评价转向系统敏感度。计算结果表明:在空载状态下,当制动力达到35kN时,前轮摆动角最大值为0·5°。可见,此车转向系统敏感度较低,评价结果符合实际,因此,计算方法可行。
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