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大跨混合梁斜拉桥抗震方案危险性分析及评估

Analysis and Evaluation of Seismic Design and Damage Probability of Long-span Hybrid Girder Cable-stayed Bridge

作     者:熊治华 冯云成 宋松林 王江波 XIONG Zhi-hua;FENG Yun-cheng;SONG Song-lin;WANG Jiang-bo

作者机构:长安大学公路学院陕西西安710072 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710072 

出 版 物:《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期:2013年第30卷第12期

页      面:80-85页

核心收录:

学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基  金:陕西省交通运输厅科技项目(12-19K) 

主  题:桥梁工程 斜拉桥 地震危险性 动力增量分析 损伤指标 

摘      要:处于高烈度区的大跨斜拉桥其地震安全性是设计、审查关注的重点。以迫龙沟斜拉桥为背景,采用Opensees软件建立索塔模型,选取多条地震动数据,在横桥向进行动力增量(Incremental Dynamic Analysis,IDA)分析。采用程序语言提取下塔柱的最大曲率响应,结合塔底截面弯矩曲率曲线,制定出基于性能的损伤指标。通过RambergOsgood函数由众多IDA曲线的上下界及数据拟合得到概率分位数为10%、50%,90%的IDA曲线。运用符合极值Ⅱ型地震动加速度概率分布模型,对大地震和罕遇地震2种风险水平下斜拉桥的结构安全水平进行评估。

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