舵球推力鳍对最小推进功率的影响

作     者：杨帆 殷晓俊 李传庆 董国祥 YANG Fan;YIN Xiaojun;LI Chuanqing;DONG Guoxiang

作者机构：上海船舶运输科学研究所航运与安全国家重点实验室 

出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)

年 卷 期：2019年第60卷第2期

页      面：69-76页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：工信部联装548号 

主　　题：最小推进功率 节能附体 舵球推力鳍 

摘      要：针对安装有水动力节能装置的船舶,在最小推进功率的评估中,IMO临时导则的估算公式尚未涉及节能装置的影响.以数值模拟为主要手段,以大型散货船及其舵球推力鳍为研究对象,在验证了数值模拟方法的可靠性之后,重点对舵球推力鳍影响下的伴流分数、推力减额以及产生的节能效果进行了研究,为完善最小推进功率导则提供技术支撑.研究认为,临时导则第3.9条中静水阻力经验公式有良好的精度;舵球推力鳍对船舶静水阻力的影响很小,几乎可以忽略不计;数值计算结果显示,舵球推力鳍对推力减额、伴流分数有明显的影响,舵球推力鳍在超低航速时的节能效果远高于设计航速的节能效果,但是经验公式中并没有考虑节能装置在超低航速时对推进性能的影响.