固体发动机变量化设计关键技术研究

作     者：蔡强 鲍福廷 刘旸 丁林 胡海峰 Cai Qiang;Bao Futing;Liu Yang;Ding Lin;Hu Haifeng

作者机构：西北工业大学航天学院燃烧、流动和热结构国家级重点实验室西安710072 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2010年第29卷第7期

页      面：906-911页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：变量化设计 固体火箭发动机 几何约束求解 概念设计 

摘      要：在固体发动机概念设计阶段引入变量化设计技术,旨在实现发动机概念/结构的一体化设计。文中对变量化涉及的关键支撑技术——几何约束求解算法的构造、工程约束与几何约束的耦合及统一求解和几何造型平台的选择进行了详细的探讨。然后设计了一个变量化约束求解器的架构,并在此基础上结合固体发动机设计领域的特殊要求订制了固体发动机变量化方案设计流程。笔者的研究是后续构建固体发动机变量化设计环境的基础,为后续工作的开展做了先行性探讨。