新型江海联运LNG船风帆助航发电能效分析撤稿
Energy Efficiency Analysis of a New Type of River-sea Intermodal LNG Ship Sail-assisted Power Generation作者机构：合肥市庐阳高级中学 武汉理工大学能动学院
出 版 物：《机械工程师》 (Mechanical Engineer)
年 卷 期：2019年第7期
页 面：73-75+78页
学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程]
摘 要：设计的江海联运LNG散货船风帆助航发电装置在江海联运芜湖至舟山航段时,通过对当地风力资源调查分析,然后对不同风况下风帆助航及风力发电能效分析计算,结果表明,两用型风能利用装置节能效果显著,不同风速及风帆攻角下节省能耗达到LNG船舶耗能的2.3%～21.2%,风力发电功率最多可达3720 W,每年至少可降低碳排放132 t。风帆助航发电装置具有经济、环保双重优势,对航运业节能减排有重要参考意义。
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