基于道路线形的加速度干扰与行车舒适性分析
作者机构：江西理工大学机电工程学院江西赣州341000 华南理工大学土木与交通学院
出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)
年 卷 期：2011年第31卷第3期
页 面：287-290页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：道路线形是行车安全舒适性的重要因素,在分析车辆行驶速度摆动大小对行车安全舒适性影响的基础上,提出了加速度干扰对舒适性的评价。根据道路平面线形的特点,建立了在直线、缓和曲线、圆曲线路段上的加速度干扰模型,通过仿真实例定量分析了加速度干扰在不同行驶速度、曲线半径情况下的变化趋势,以加速度干扰分析不同线形路段条件对行车舒适性的影响程度。结果表明:加速度干扰为车辆行驶舒适性的评价提供了新的方法,可为道路线形设计和优化提供参考依据。
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