轨道交通线网拓扑结构模型及节点重要度分析

作     者：谌微微 张富贵 赵晓波 CHEN Weiwei;ZHANG Fugui;ZHAO Xiaobo

作者机构：重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司重庆401122 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2019年第38卷第7期

页      面：107-113页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家社科基金项目(15CJL059) 重庆市教委科学技术项目(KJ1600508) 重庆市教委人文社科项目(19JD034) 重庆市社会科学规划项目(2014QNGL47) 

主　　题：交通运输工程 轨道交通线网 复杂网络 二阶张量 网络特性 节点重要度 

摘      要：轨道交通网络的建设日趋复杂,对其关键节点与重要中转站点的研究具有重要意义。运用复杂网络理论针对轨道交通网络的线网拓扑结构和节点重要度进行研究,首先构建基于二阶张量的轨道交通网络的拓扑结构模型,对模型的度和度分布、网络直径、平均路径长度、聚类系数等特征指标进行分析,并用3个中心性指标评价其网络节点重要度,然后以重庆市轨道交通网络为例对该方法进行了验证。研究结果表明:在十七线一环重庆市轨道交通远期的复杂网络中,仅有4%的站点只与另外一个站点直接连接,连通度较好;五里店、重庆西、沙坪坝、冉家坝4个站点对网络的连通性影响最大。