渝黔铁路新白沙沱长江特大桥钢桁梁架设技术
Erection Technique for Steel Truss Girder of New Baishatuo Changjiang River Bridge on Chongqing-Guiyang Railway作者机构:中国中铁大桥局集团有限公司
出 版 物:《桥梁建设》 (Bridge Construction)
年 卷 期:2019年第49卷第3期
页 面:114-118页
核心收录:
学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题:铁路桥 斜拉桥 钢桁梁 顶推 双悬臂架设 合龙 施工技术 桥梁施工
摘 要:渝黔铁路新白沙沱长江特大桥为双层6线铁路钢桁梁斜拉桥,主桥桥跨布置为(81+162+432+162+81)m。主梁采用N形桁架,2片主桁,全桥钢梁总重约4.1万吨,共68个节间,其中重庆侧边跨4个节间钢梁跨越3条铁路线。为顺利跨越既有铁路线,重庆侧钢梁采用“部分顶推+散拼的架设方案施工,在2号墩主跨侧的支架上一次性拼装完成,分多次请点将7.5个节间钢梁顶推过既有铁路线,剩余节间钢梁采用支架散拼法架设;贵阳侧钢梁采用双悬臂方案架设,在单侧墩旁托架上利用70t架梁吊机架设3号墩墩顶6个节间钢梁后,利用2台70t架梁吊机对称悬臂架设其余节间钢梁;主跨跨中采用适配法合龙。