20世纪初青岛与上海的轮船航路——以“信利号”航运活动为中心的考察

作     者：松浦章 MATSUURA Akira

作者机构：关西大学东西学术研究所日本大阪5648680 

出 版 物：《西南交通大学学报（社会科学版）》 (Journal of Southwest Jiaotong University(Social Sciences))

年 卷 期：2019年第20卷第3期

页      面：1-9页

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 060205[历史学-中国近代史] 06[历史学] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0602[历史学-中国史] 

主　　题：航运 德占时期 青岛 上海 “信利号”轮船 煤炭运输 胶济铁路 

摘      要：德国1898～1914年占领山东的胶州湾,青岛逐渐发展成近代化城市。德占时期青岛的建设对东亚的轮船航运产生了重要影响,青岛也因此发展成山东海运的重要窗口。根据1909～1910年《青岛官报》的记载,德占时期,上海轮船Singlee号曾经频繁从青岛入港。该船属于中国商业轮船公司,中文名信利号,专门从事上海和青岛之间的轮船运输,其航行的最大目的是购买胶济铁路沿线出产的煤炭。这一时期,也正是德国建好胶济铁路、大量开发沿线丰富煤矿资源的时期。从信利号的频繁航行可以看出,山东是上海重要的煤炭供给地,20世纪初期上海和青岛间的轮船航路是两地煤炭运输的干线航路。