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胶济铁路淄博张店段近现代建筑调查与保护研究

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文物鉴定与鉴赏 2024年第14期 68-71页

作者：徐轲淄博市张店区文物事业综合服务中心山东淄博255000

文章对胶济铁路淄博张店段的近现代建筑进行了详细调查与保护研究。通过深入研究该段铁路线沿线的近现代建筑,探索其中蕴含的历史价值和文化意义。通过搜集相关资料和实地考察,系统梳理了近现代建筑的发展历程和特点。针对胶济铁路淄博... 详细信息

文章对胶济铁路淄博张店段的近现代建筑进行了详细调查与保护研究。通过深入研究该段铁路线沿线的近现代建筑,探索其中蕴含的历史价值和文化意义。通过搜集相关资料和实地考察,系统梳理了近现代建筑的发展历程和特点。针对胶济铁路淄博张店段的近现代建筑,分析和研究了其建筑风格、结构特点以及承载的历史文化信息,揭示出了其中蕴含的人文价值与社会意义。通过深度探讨建筑的历史背景,为保护这一段铁路线上的近现代建筑提供了具体建议和措施。通过该研究,不仅可以对胶济铁路淄博张店段的近现代建筑进行有效保护,还可以进一步提高对近现代建筑的认识和理解。

关键词：胶济铁路淄博张店段近现代建筑保护研究

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风起胶济——胶济铁路百年纪实

新华文摘 2024年第13期 74-76,I0001,I0002,77-85页

作者：李玉梅不详

铁路是近代工业文明的代表。20世纪初,德国占领胶州湾之后开始修建胶济铁路,1899年9月开工建设,1904年6月全线贯通。胶济铁路不仅是山东第一条铁路,也是中国最早的铁路之一。戊戌变法、义和团起义、日德之战、巴黎和会、五四运动·这些... 详细信息

铁路是近代工业文明的代表。20世纪初,德国占领胶州湾之后开始修建胶济铁路,1899年9月开工建设,1904年6月全线贯通。胶济铁路不仅是山东第一条铁路,也是中国最早的铁路之一。戊戌变法、义和团起义、日德之战、巴黎和会、五四运动·这些重大历史事件背后都有胶济铁路的身影。一条胶济铁路,半部中国近代史。

关键词：中国近代史胶济铁路戊戌变法巴黎和会近代工业文明义和团起义五四运动胶州湾

铁路与煤矿的相互作用——以胶济铁路张博支线上的两条轻便铁路为例

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湖北理工学院学报（人文社会科学版） 2024年第1期41卷 10-19页

作者：张宗帅山东师范大学文学院山东济南250014

铁路与近代煤矿的结合成为影响城乡社会变迁的一个重要因素。1905年胶济铁路张博支线筑成通车以后,博山的煤炭才真正迎来大规模开采和销售。在1920年之前,胶济铁路张博支线不能直达矿山,铁路运输与博山的各煤矿之间还存在着最后几公里... 详细信息

铁路与近代煤矿的结合成为影响城乡社会变迁的一个重要因素。1905年胶济铁路张博支线筑成通车以后,博山的煤炭才真正迎来大规模开采和销售。在1920年之前,胶济铁路张博支线不能直达矿山,铁路运输与博山的各煤矿之间还存在着最后几公里的距离,限制了胶济铁路的煤炭运输能力,增加了博山各煤矿的煤炭运输成本。为了解决这一问题,1920年代,博山当地在胶济铁路张博支线上,修建了博山轻便铁路和西昆轻便铁路,将胶济铁路延伸到矿区。博山轻便铁路和西昆轻便铁路一方面扩大了胶济铁路的营运范围,提高了运输效率,对铁路运输产生积极影响;另一方面,降低了煤炭运输成本,扩大了销路,提高了轻便铁路沿线各煤矿的销售预期和生产积极性,刺激了煤炭的产量,对博山的煤炭业产生了积极的影响。铁路运输与煤炭业形成了一种积极的双向作用。

关键词：胶济铁路博山煤轻便铁路张博支线

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风起胶济——胶济铁路百年纪实

中国作家（纪实版） 2024年第4期 76-133页

作者：李玉梅中国作协会中国报告文学学会

胶济铁路,是近代中国一部侵略与反抗,屈辱与尊严,沉寂与唤醒,奋斗与复兴的工业史、民族史、心灵史。作为黄河入海口长大的女儿,作者李玉梅秉承这片息壤的坦荡、执着、血性与斯文,在半年间走过一座座车站、城郭与码头,揽历史风云于笔端,... 详细信息

胶济铁路,是近代中国一部侵略与反抗,屈辱与尊严,沉寂与唤醒,奋斗与复兴的工业史、民族史、心灵史。作为黄河入海口长大的女儿,作者李玉梅秉承这片息壤的坦荡、执着、血性与斯文,在半年间走过一座座车站、城郭与码头,揽历史风云于笔端,举众生相于头顶,以巧妙时间轴构思全书。每一寸铁轨,承载着中华民族苦难辉煌,奋斗崛起的铿;每一声汽笛,唤醒伟大中国实现现代文明的复兴梦想,是致敬胶济铁路一百二十周年风雨沧桑的倾情书写,特推荐给读者。

关键词：黄河入海口胶济铁路李玉梅心灵史时间轴风雨沧桑历史风云民族史

转型与重塑：论胶济铁路沿线区域经济的发轫(1904—1937)

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山东社会科学 2024年第8期 128-138页

作者：张学见西北大学马克思主义学院

随着青岛港—胶济铁路嵌入近代山东资源丰富的内陆腹地，胶济铁路沿线区域经济发展有了新的时代内容，沿线区域经济面貌也由此得到重塑。济南和青岛等重要节点城市在青岛港—胶济铁路的牵引下，迅速实现了转型和崛起，两者的经济联系也... 详细信息

随着青岛港—胶济铁路嵌入近代山东资源丰富的内陆腹地，胶济铁路沿线区域经济发展有了新的时代内容，沿线区域经济面貌也由此得到重塑。济南和青岛等重要节点城市在青岛港—胶济铁路的牵引下，迅速实现了转型和崛起，两者的经济联系也日趋加强，这为胶济铁路沿线区域经济的发展奠定了“基本框架”。在此框架下，区域各“节点”则日渐融入沿线区域经济整体发展之中，沿线区域城乡经济“对流”机制亦逐渐生成。随着区域经济发展水平的提高，沿线区域产业链条和区域商业自治联合组织也由此萌生。这些新内容的出现，使得区域经济发展有了更为具体、坚实的基础。当然，从更宏大的历史视野来看，胶济铁路沿线区域经济能够得到发展，是近代山东区域经济一体化和世界经济全球化互动的产物。另外也应看到，由于近代中国特殊的国情，作为沿线区域经济发展主要驱动力的青岛港—胶济铁路，其本身就是西方列强侵华的产物。在这种历史背景下，近代胶济铁路沿线区域经济在发展的同时，还不时遭受着来自列强的操纵和掠夺，这是其不得不面对的“时代的困境”。

关键词：胶济铁路济南青岛港近代山东区域经济

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向智发力,胶济铁路上的发展强音

走向世界 2024年第24期 68-71页

作者：飞扬不详

在山东,有一条具有百年历史,横贯济南、淄博、潍坊、青岛的运输大动脉——胶济铁路。这条承载着历史与现代的铁路,见证了山东制造业的兴起与发展,更是连接了传统工业与现代智造的桥梁。从最初的煤炭、钢铁等传统产业,到如今的智能制造... 详细信息

在山东,有一条具有百年历史,横贯济南、淄博、潍坊、青岛的运输大动脉——胶济铁路。这条承载着历史与现代的铁路,见证了山东制造业的兴起与发展,更是连接了传统工业与现代智造的桥梁。从最初的煤炭、钢铁等传统产业,到如今的智能制造、高新技术产业,一座座智能制造企业如雨后春笋般涌现于胶济铁路沿线,它们用先进的技术和创新的理念,为山东制造业注入新动能。让我们从济南出发,沿着胶济铁路一路向东,走进沿线城市,触摸其生生不息的产业活力和创新动力。

关键词：高新技术产业创新动力胶济铁路山东制造业沿线城市传统产业智能制造新动能

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穿越百年胶济看铁路历史风物

旅游世界 2024年第2期 118-128页

作者：陈宇舟不详

胶济铁路承载了青岛至济南往返一百余年的时光重量和风物人情,也挑起了山东过去一个世纪的社会发展与生活发现。风土有沿革,物产有消长,都市有兴替,人事有变迁,胶济铁路的风物就是循环往复的旅程。

关键词：胶济铁路风物循环往复

路权变动下胶济铁路货捐的开征与滥征(1924—1931)

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近代史研究 2022年第4期 134-147,M0004页

作者：马陵合安徽师范大学历史学院

1924年10月,胶济铁路开征铁路货捐。日方对此强烈抵制,中国方面基于排日的目标,从中央到地方据理力争,采取一系列反制措施,迫使日方接受。此后,因路权被地方控制和军阀肆意索取,胶济铁路沿线成为杂捐滥征的重税区。胶济铁路货捐的开征... 详细信息

1924年10月,胶济铁路开征铁路货捐。日方对此强烈抵制,中国方面基于排日的目标,从中央到地方据理力争,采取一系列反制措施,迫使日方接受。此后,因路权被地方控制和军阀肆意索取,胶济铁路沿线成为杂捐滥征的重税区。胶济铁路货捐的开征及滥征,体现了外资铁路在中国收回路权后所牵扯出的各种冲突与矛盾,背后既有民族主义的促动,使铁路货捐的开征带有排日的意蕴,同时也存在各种政治势力在既得利益分配上的博弈。

关键词：胶济铁路路权铁路货捐吴佩孚

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胶济铁路近代日资棉纺织业（20世纪20-30年代）

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胶济铁路近代日资棉纺织业（20世纪20-30年代）

作者：穆青青青岛大学

学位级别：硕士

铁路进入近代中国,既成为西方列强侵略中国内地的重要工具,又在相当程度上推动了中国近代经济的转型。以胶济铁路为代表的近代山东交通体系,构建了新的贸易网络,使全省经济面貌发生了巨大变化。山东传统的交通体系由河运和驿路构成,其... 详细信息

铁路进入近代中国,既成为西方列强侵略中国内地的重要工具,又在相当程度上推动了中国近代经济的转型。以胶济铁路为代表的近代山东交通体系,构建了新的贸易网络,使全省经济面貌发生了巨大变化。山东传统的交通体系由河运和驿路构成,其经济活动亦主要围绕二者展开。1922年中日双方签订《解决山东悬案条约》收回胶济铁路后,日本方面利用条约中有利于本国的条款,继续实施针对日商的优惠政策。20世纪20—30年代,日本纺织资本在青岛不断扩张,利用胶济铁路优越的地理空间格局和低廉的运价,将腹地原料和劳动力源源不断地运往青岛,发展生产,并在青岛形成了沿铁路线的棉纺织产业集聚。青岛近代机器纺纱业逐渐庞大,通过胶济铁路将棉纺织产品销往沿线市镇和其他省份,在销售过程中带动市场结构发生变化,港口进出口贸易内容和销售半径均产生了不同程度的消长;新旧两种不同棉纺织业生产形式在新的交通体系下竞争并兼容,机器纺织业快速崛起垄断了市场,农村土布出现了衰落和商品化两种不同的结局;棉纺织品的销售市场扩大,商品流通由相邻市镇之间的流动随胶济铁路和津浦铁路扩大到全国;港口国际贸易结构发生嬗变,棉纱和纺织机械的进出口数量持续变动。胶济铁路使青岛与其腹地之间形成了一条棉纺织业链条,在这一日本侵略资源为底色的链条带动下,青岛日资棉纺织业产业化和专业化不断畸形提升。胶济铁路与青岛日资棉纺织业相辅相成,催动了附属行业花行、日商洋行、纺织机械制造业和铁路转运业的发展,牵引近代山东区域经济在新的交通体系下日益向商品化和国际化转变。

关键词：青岛胶济铁路日资棉纺织业近代交通体系