海陆联运下的中欧班列集装箱空箱调运优化
Optimizing empty container dispatching of China Railway Express under sea-land intermodal transport作者机构：大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026 山东科技大学经济管理学院山东青岛266590
出 版 物：《大连海事大学学报》 (Journal of Dalian Maritime University)
年 卷 期：2019年第45卷第2期
页 面：1-8页
学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金资助项目(71572023 71431001 71302044 71602130) 欧盟FP7居里夫人资助项目(ENRICH-612546) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016301 3132018113 3132018301 3132018304) 教育部"创新团队发展计划"资助项目(IRT17R13)
摘 要：自一带一路倡议提出以来,中欧班列相继开通,而双向货流的不均衡导致欧洲堆积大量空箱.本文着眼于中欧间海陆集装箱综合运输系统,考虑可折叠集装箱因素,基于三种情形研究中欧间空箱调运优化问题,并针对每种情形构建以成本最小化为目标的混合整数线性规划模型.利用CPLEX求解,通过算例分析不同因素变化对三种情形下空箱调运成本的影响.结果表明:海陆联运方式能够极大地降低空箱调运成本;可折叠集装箱只有在特定条件下才能发挥优势;同时使用标准集装箱与可折叠集装箱能够更好地适应不同需求.优化结果可为中欧班列的运行提供借鉴.
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