高超声速进气道附面层分离无源被动控制
Adaptive passive control on hypersonic inlet boundary layer separation作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016
出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)
年 卷 期：2011年第32卷第4期
页 面：455-460页
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国家自然科学基金(90916029) 中国博士后科学基金(20100481139)
主 题：高超声速进气道 被动控制 激波/边界层相互作用+
摘 要：为了控制超燃冲压发动机进气道唇口反射激波诱导的附面层分离,根据其流动特征,提出了附面层泄除-吹除互相驱动的自适应、无源、被动控制方案。并采用空间HLLE格式、LU-SGS隐式推进、多块结构网格的有限体积法数值模拟程序对该流动现象进行了数值模拟。数值结果表明,施加自适应无源被动控制后,分离区长度减小为无控制时的45%,控制区域的总压恢复系数和流场均匀性提高。从而证实了自适应、无源、被动控制抑制高超声速进气道附面层分离的可行性。
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