车用燃料电池冷启动研究进展与影响因素综述

作     者：许德超 盛夏 赵子亮 潘兴龙 赵洪辉 Xu Dechao;Sheng Xia;Zhao Ziliang;Pan Xinglong;Zhao Honghui

作者机构：中国第一汽车集团有限公司新能源开发院长春130011 

出 版 物：《汽车文摘》 (Automotive Digest)

年 卷 期：2019年第4期

页      面：28-34页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：冷启动 微孔层 流场结构 预热方式 

摘      要：冷启动问题是制约燃料电池汽车在高寒地区应用的重要技术瓶颈。本文首先简要介绍了车用燃料电池冷启动技术的研究历程和未来的技术目标。之后,从电堆设计和优化的角度,结合近年来国内外相关技术文献,深入解析了微孔层(MPL)、流场形式以及冷启动预热方式对燃料电池冷启动性能的影响。指出使用接触角较大的微孔层、使用具有高流速、高压降和高对流的流场结构和采用分组、分阶段预热策略能够有效提升燃料电池的冷启动性能。为燃料电池电堆设计和开发工作提供了思路及参考依据。