考虑桩土效应的天津站交通枢纽地震反应分析

作     者：姜忻良 管晔 焦莹 JIANG XinLiang;GUAN Ye;JIAO Ying

作者机构：天津大学建筑工程学院天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072 天津城投建设有限公司天津300010 

出 版 物：《地震工程与工程振动》 (Earthquake Engineering and Engineering Dynamics)

年 卷 期：2008年第28卷第5期

页      面：163-169页

核心收录：

学科分类：070801[理学-固体地球物理学] 07[理学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0708[理学-地球物理学] 0815[工学-水利工程] 0813[工学-建筑学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：天津市重大科技项目(07FDZDSF01200) 

主　　题：交通枢纽 结构-桩-土相互作用 动力时程分析 地震反应 

摘      要：为弄清楚带有地下室大型复杂结构的抗震性能,本文针对天津站交通枢纽工程,分别取结构典型的横向及纵向剖面,应用大型通用有限元分析软件ANSYS,建立了结构-桩-土体系相互作用的有限元模型,采用动力时程分析方法,研究体系在水平地震作用下的弹塑性动力反应规律,分析结构在地震动作用下的位移和内力的分布;并与假定刚性基础周边土简化为弹簧的结构模型的计算结果进行比较,通过两种模型的地震反应的对比分析,得到了一些有益的结论。