碎冰条件下单点系泊船舶动态响应特性研究

作     者：杨佳东 吕海宁 王晋 YANG Jiadong;LYU Haining;WANG Jin

作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240 

出 版 物：《海洋工程》 (The Ocean Engineering)

年 卷 期：2019年第37卷第2期

页      面：29-39页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：国家重点研发计划课题资助项目(2016YFC0303405) 国家重点研发计划项目(2016YFC0303604) 深水半潜支持平台研发专项经费资助(工信部联装函546号) 

主　　题：冰区船舶 单点系泊 数值模拟 离散元方法 

摘      要：为了研究不同单点系泊位置对极地系泊船舶在来冰角度改变时动态响应的影响,运用离散元方法(DEM),计算了船舶在60%密集度下,冰速为1.0 m/s、冰厚为1 m时不同角度的船冰阻力,结合系泊分析软件二次开发功能,计算分析系泊船舶在不同来冰角度和不同系泊位置下受上述冰情影响下的响应。通过对模拟结果与试验结果的对比,认为离散元方法(DEM)的数值模拟结果与试验结果吻合较好;单点系泊位置为距船头L/4时,系泊船舶能以最快速、最稳定的方式对来冰方向的变化做出响应。