车辆非线性随机响应的统计线性化研究
STATISTICAL LINEARIZATION STUDY ON NONLINEAR RANDOM RESPONSE OF VEHICLE作者机构：辽宁工学院锦州121001
出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)
年 卷 期：2004年第23卷第3期
页 面：33-36页
核心收录：
学科分类：081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：统计线性化 车辆 悬架系统 路面 钢板弹簧 时域法 减振器 非线性随机响应 非线性分析 刚度
摘 要：建立了计及悬架系统钢板弹簧刚度和减振器阻尼非线性的整车八自由度模型。用统计线性化方法求出了系统在路面随机激励下的响应 ,并将计算结果与实验值和时域法模拟结果进行了比较。结果表明统计线性化方法与实验值吻合较好 ,比时域法的精度高 。
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