站港景观化 景观人文化 景观自然化：—三峡库区交通基础设施设计建设思考

作     者：谢怀建 程昌华 吕厚聪 

作者机构：重庆交通学院 重庆市400074 

出 版 物：《中国三峡建设》 (China Three Gorges Construction)

年 卷 期：2001年第8卷第3期

页      面：6-8页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：三峡库区 交通基础设施 人文景观规划 景观人文化 

摘      要：（一） 就公路、铁路、车站、港口等交通基础设施所产生的功用来说，它大致可归划为四个方面的内容：一是交通运输功用；二是教育教学功用；三是科学研究功用；四是景观功用。就一般情况而言，人们在评判交通基础设施优劣的时候，最侧重的往往是它的交通运输功用标准，其它几项功用，或者忽略不计，或者视为“无足轻重。对于一般地区的交通线路而言，在现实经济条件下，这原本无可厚非。但是，对于风景名胜区来说，它的交通线路、车站、港口等市政基础设施的景观功用就尤其显示出了其重要性。因为风景名胜区是休闲、度假、旅游的重要地方，前往观赏游玩的人们总是自觉或不自觉地希望在沿途的游玩观赏中获得某种视觉上的享受。