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多喷嘴大流量气-气喷注器设计与试验

Design and experimental study on high flowrate multi-element gas-gas injector chamber

作     者:汪小卫 高玉闪 蔡国飙 

作者机构:北京航空航天大学宇航学院北京100191 

出 版 物:《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期:2011年第26卷第10期

页      面:2339-2345页

核心收录:

学科分类:080703[工学-动力机械及工程] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基  金:国家高技术研究发展计划(2008AA702*) 

主  题:气气燃烧 大流量 多喷嘴 全流量补燃循环 优化设计 

摘      要:在大流量气-气喷注器单喷嘴工况研究的基础上,为研究其在具有单元交互作用的多喷嘴工况下的燃烧特性,设计了多喷嘴推力室.喷注单元为剪切混合式单元,并具有高氢/氧速度比和氧喷嘴扩口设计,采用了能够模拟真实发动机工况的7单元同心圆排布的推力室头部结构,在对喷注单元的排布间距优化设计基础上,开展了热试车试验研究和仿真分析.结果表明所设计的喷注器在多喷嘴工况下燃烧稳定,能够在额定参数设计的燃烧室内,在SSME(space shuttle main engine)主喷注单元流量的3.7倍大流量工况下燃烧效率达到99%以上,并显示出良好的喷注器自身和带来的燃烧室身部热防护特性.

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