挤压态6013-T4铝合金在动态冲击载荷下的变形行为及其微观机理

作     者：叶拓 吴远志 刘安民 唐徐 李落星 YE Tuo;WU Yuanzhi;LIU Anmin;TANG Xu;LI Luoxing

作者机构：湖南工学院汽车零部件技术研究院衡阳421002 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室长沙410082 湖南工学院机械工程学院衡阳421002 

出 版 物：《材料研究学报》 (Chinese Journal of Materials Research)

年 卷 期：2019年第33卷第2期

页      面：109-116页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金(51501061) 国家重点研发计划(2016YFB0101700) 湖南省自然科学基金(2018JJ4031) 衡阳市科技指导性项目(2017KJ254)~~ 

主　　题：金属材料 6013-T4铝合金 动态压缩 各向异性 微观组织演变 

摘      要：使用霍普金森压杆试验装置进行挤压态6013-T4铝合金的室温动态压缩实验,应变速率为1×103～3×103 s-1。结果表明,6013-T4铝合金在动态压缩过程中表现出明显的应变硬化和正应变速率敏感性;随着应变和应变速率的提高位错密度增大,在高应变速率和大应变量变形后试样的位错塞积显著。在相同的变形条件下0°方向试样的应力总是最高,而45°方向试样的应力最低。挤压态6013-T4合金的主要织构类型为{112}和{110}。对于{112}织构,0°、45°和90°方向的最大施密特因子分别为0.27、0.49和0.41。对于{110}织构,最大施密特因子分别为0.27、0.43和0.41。0°方向的施密特因子最小,使该方向的应力水平较高。在相同的应变速率和应变量条件下动态压缩变形时,0°方向试样的位错密度更高。在冲击件的材料选择和结构设计中有必要考虑材料的应变速率敏感性、力学性能各向异性以及微观组织的演变。