燃气可控发动机原位标定数据处理

作     者：郭祎 刘向阳 张广科 魏志军 王宁飞 GUO Yi;LIU Xiang-yang;ZHANG Guang-ke;WEI Zhi-jun;WANG Ning-fei

作者机构：北京理工大学宇航学院北京100081 北京电子工程总体研究所北京100854 

出 版 物：《固体火箭技术》 (Journal of Solid Rocket Technology)

年 卷 期：2011年第34卷第5期

页      面：659-662页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0702[理学-物理学] 

主　　题：燃气可控发动机 推力测试模型 原位标定 数据处理 

摘      要：介绍了燃气可控发动机测试系统,分析并建立了推力测试模型,提出了基于简化模型和精确模型的标定数据处理方法,并进行了不确定度评估。原位标定数据处理结果表明,简化模型算法可以作为一种近似的燃气可控发动机原位标定处理方法,其标定系数相对不确定度为2.06%;精确模型算法可得到更高的标定系数处理精度,相对不确定度从2.06%提高到0.31%;精确模型算法能够表征通道灵敏度差异、动架耦合及定位不准等现场因素的影响,从而降低对试验台调试的要求。