兰新第二双线戈壁土路基填料填筑试验研究

作     者：马学宁 王旭 蒋代军 MA Xuening;WANG Xu;JIANG Daijun

作者机构：兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2011年第32卷第6期

页      面：1-8页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2009G020-C) 兰州交通大学博士后专项基金资助项目 

主　　题：路基 填料 戈壁土 细圆砾土 填筑工艺 

摘      要：在兰新铁路第二双线某试验段分别采用重锤夯实、冲击碾压和重型碾压处理的地基上,进行以戈壁细圆砾土为填料的现场路基填筑压实试验研究。研究结果表明,采用戈壁细圆砾土作为填料时,填料的粒径应在6cm及以下,并采用取土场挖坑灌水渗透方法进行填料拌水施工;填筑的松铺系数为1.1,基床底层和基床以下路堤的虚铺厚度分别为35和40cm,最优含水率为3%,最佳碾压方式为静压1遍、强振3遍、弱振2遍、再静压2遍;为加快路基压实质量的检测速度,建议现场检测压实质量以地基系数K30和压实度K或孔隙率n为主控指标,且基床以下路堤的孔隙率n≤23%,基床底层路堤的孔隙率n≤21%;用3种地基处理方法处理后的路基经堆载预压,其沉降稳定较快,工后沉降均满足铺设无砟轨道的设计标准。