柴油车微粒捕捉器再生控制策略
The Strategy for Regeneration Control of Diesel Particulate Trap作者机构：军事交通学院汽车工程系天津300161 北方交通大学机电学院北京100081 大连理工大学辽宁大连116023
出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)
年 卷 期：2002年第20卷第2期
页 面：106-110页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：国家自然科学基金 (599760 0 1 ) 清华大学环境科学与工程基金 教育部高等学校国家重点实验室访问学者基金资助项目
主 题：柴油机 微粒捕捉器 再生控制 背压控制 排气温度 修正 动力性 燃油经济性
摘 要：对柴油车微粒捕捉器的各种再生控制方法进行了比较分析 ,并对背压控制方法进行了试验研究。利用背压模拟装置替代微粒捕捉器 ,研究了排气背压对 YC6 10 8柴油机的动力性、燃油经济性、排放和排温等参数的影响 ,在此基础上讨论了微粒捕捉器定背压再生控制方法的可行性及控制限值。首次提出利用排气温度对背压控制方法进行修正 。
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