基于BEM的非平稳双选信道估计方法

作     者：沈轩帆 廖勇 代学武 刘凯 王丹 SHEN Xuan-fan;LIAO Yong;DAI Xue-wu;LIU Kai;WANG Dan

作者机构：重庆大学通信与测控中心重庆400044 东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室辽宁沈阳110819 信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室重庆400044 重庆邮电大学移动通信技术重庆市重点实验室重庆400065 

出 版 物：《电子学报》 (Acta Electronica Sinica)

年 卷 期：2019年第47卷第1期

页      面：204-210页

核心收录：

学科分类：0711[理学-系统科学] 0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 07[理学] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0804[工学-仪器科学与技术] 080402[工学-测试计量技术及仪器] 

基　　金：国家自然科学基金(No.61501066 No.61572088 No.61701063) 重庆市基础与前沿研究计划项目(No.cstc2015jcyjA40003 No.cstc2017jcyjAX0026 No.cstc2016jcyjA0209) 中央高校基本科研业务费(No.106112017CDJXY500001) 

主　　题：正交频分复用 信道估计 非平稳信道 双选信道 基扩展模型 贝叶斯滤波 

摘      要：面向高速环境下的无线通信系统,针对高速信道的双选衰落和非平稳特性,提出一种基于基扩展模型(Basis Expansion Model,BEM)的贝叶斯滤波的信道估计方法.针对双选衰落特性,采用BEM信道模型,降低估计复杂度,消除子载波间干扰;针对非平稳特性,提出一种基于贝叶斯滤波的联合估计信道冲激响应与时变的时域自相关系数的信道估计方法.仿真分析表明,所提方法相较最小二乘法等传统方法在高速环境下能够提升估计精度和误码率性能.本方法特别适用于高速铁路的无线通信系统.