直接低温等离子体技术降低柴油机醛酮类污染物排放

作     者：江飞 蔡忆昔 韩文赫 董淼 李小华 陈亚运 Jiang Fei;Cai Yixi※;Han Wenhe;Dong Miao;Li Xiaohua;Chen Yayun

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 

出 版 物：《农业工程学报》 (Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering)

年 卷 期：2013年第29卷第13期

页      面：31-37页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51176067) 教育部博士点基金项目(20113227120016) 江苏省自然科学基金项目(BK2010330) 江苏省高校优势学科建设项目(苏政办发〔2011〕6号) 

主　　题：柴油机 排放控制 试验 低温等离子体 高效液相色谱 醛、酮类污染物 

摘      要：为了研究直接低温等离子体(DNTP)技术去除柴油机排气中醛、酮类污染物的效率,采用2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生法和高效液相色谱(HPLC)分析技术,分析了柴油机4种工况原机和DNTP技术处理后醛、酮类污染物比排放量的变化规律。结果表明,DNTP处理前,醛、酮类污染物比排放量随负荷的增加呈先减少后增加的趋势;DNTP处理后,柴油机醛、酮类污染物比排放量显著降低,醛、酮类污染物在75%负荷时的总去除率可达93.8%,25%负荷、50%负荷、75%负荷时,丙烯醛和丙酮、丁醛和丁酮去除率达到100%。