一种新型分布式汽车多检测线系统体系结构

作     者：金涛 马静 王苑超 韩李疆 徐婷 

作者机构：西安公路研究院陕西西安710054 长安大学公路学院陕西西安710064 中国电信集团系统集成有限责任公司陕西分公司陕西西安710075 陕西省计量科学研究院陕西西安710065 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2012年第32卷第4期

页      面：93-98页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 081203[工学-计算机应用技术] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0835[工学-软件工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：陕西省自然科学基金项目(2012JM8011) 

主　　题：汽车工程 信息技术 汽车检测 测控系统 体系结构 

摘      要：针对汽车检测站中多检测线各自独立控制,且功能主要局限于满足工业测控的问题,在对传统汽车单检测线控制系统结构分析的基础上,采用基于组件的软件工程方法和第四代分布式控制系统技术,设计了一种适用于多检测线的新型体系结构,该系统分为过程控制级、集中监控级、数据服务级、管理决策级和用户服务级。应用结果表明:新型体系结构将多条汽车检测线统一控制管理,比传统的单检测线控制模式更能充分利用资源,大幅提高检测站的检测能力;通过对网络结构、物理结构和逻辑结构的优化,不但能实现传统检测线的测控功能,还可将其扩展为集中控制、分散处理、资源共享、面向服务的集检测、控制、管理与服务于一体的综合信息平台。