路面结构抗裂层沥青新材料研发及性能评价

作     者：刘朝晖 柳力 史进 李盛 LIU Zhao-hui;LIU Li;SHI Jin;LI Sheng

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2013年第30卷第9期

页      面：1-7页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51178062 51038002) 国家高技术研究发展计划(八六三计划)(2012AA112504) 教育部博士点基金项目(20114316110001) 

主　　题：道路工程 复合改性沥青 抗裂层 路用性能 制备工艺 

摘      要：针对路面结构抗裂层沥青材料的特点和现有研究的不足,采用热塑性丁苯橡胶(SBS)、废胎胶粉(CRM)和邻苯二甲酸二丁酯(DBP)作为改性剂,研制了一种适用于路面结构抗裂层的复合改性沥青,通过延度、针入度、软化点、弹性恢复等试验,确定了各改性剂的合理掺量。通过动态剪切流变试验、粘度及力学性能温度扫描、疲劳试验、低温弯曲梁流变试验等,对研发的复合改性沥青路用性能进行了评价,并确定了CRM的最佳掺量。研究表明:当SBS掺量为5%、DBP的掺量为4%、CRM掺量为4%时,研发的复合改性沥青各项性能均达到抗裂层要求并具有优良的路用性能。