不同火焰环境下固体火箭发动机烤燃特性数值模拟

作     者：杨后文 余永刚 叶锐 YANG Hou-wen;YU Yong-gang;YE Rui

作者机构：南京理工大学能源与动力工程学院江苏南京210094 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2015年第36卷第9期

页      面：1640-1646页

核心收录：

学科分类：082604[工学-军事化学与烟火技术] 08[工学] 0826[工学-兵器科学与技术] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51176076) 江苏省研究生培养创新工程项目(SJLX15_0170) 

主　　题：兵器科学与技术 热安全性 火焰环境 烤燃 固体火箭发动机 固体推进剂 高氯酸铵/端羟基聚丁二烯 数值计算 

摘      要：为了研究固体火箭发动机意外遇到火焰环境时的热安全性问题,以高氯酸铵/端羟基聚丁二烯(AP/HTPB)复合固体推进剂为装填对象,针对某种小型固体火箭发动机建立了二维烤燃简化模型。分别对800 K、1 000 K、1 200 K火焰环境下固体火箭发动机的烤燃特性进行了数值模拟。计算结果表明,3种火焰环境下,AP/HTPB最初着火位置均发生在靠近喷管的药柱外壁一环形区域内;随着火焰温度的提高,着火延迟期快速缩短,着火温度逐渐增大;绝热层的绝热作用随着火焰温度的增大而增强;复合固体推进剂中AP首先发生缓慢分解时的温度随火焰温度的提高而增大。