库车坳陷深层裂缝性砂岩气藏可压裂性评价

作     者：张辉 尹国庆 王志民 王海应 ZHANG Hui;YIN Guoqing;WANG Zhimin;WANG Haiying

作者机构：中国石油塔里木油田分公司勘探开发研究院新疆库尔勒841000 

出 版 物：《新疆石油地质》 (Xinjiang Petroleum Geology)

年 卷 期：2019年第40卷第1期

页      面：108-115页

核心收录：

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 082002[工学-油气田开发工程] 

基　　金：国家科技重大专项(2016ZX05051) 中国石油科技重大专项(2018E-1803) 

主　　题：库车坳陷 裂缝性砂岩储集层 地应力 天然裂缝 脆性 断裂韧性 可压裂性 

摘      要：库车坳陷深层裂缝性砂岩气藏经历强挤压构造变形,储集层地应力高,且各向异性强,同时天然裂缝广泛发育,作用于天然裂缝面的地应力严重影响了储集层渗透性能和流体的流动。为优化气井压裂工程方案,从储集层地应力场、裂缝剪应力与有效正应力之比、岩石脆性及断裂韧性等4个方面,对库车坳陷深层裂缝性砂岩储集层可压裂性进行了评价。根据岩石力学实验、地应力场建模及天然裂缝剪切变形能力对压后产能的影响分析,建立了一种适用于高应力背景裂缝性砂岩储集层的可压裂性指数评价模型。相对基于岩石脆性和断裂韧性可压裂性评价模型,其更多考虑了现今地应力场和天然裂缝对压裂效果的影响,对高应力背景裂缝性致密储集层井间和层间压裂难易程度反映更敏感,可用于压裂段优选、射孔位置确定、注入压力选择、泵注程序优化等。可压裂性评价技术在库车坳陷气井中成功应用30井次,为需要储集层改造气井的定量化压裂方案优化提供了依据。