轿车发动机减振系统模型的建立和优化
THE SIMULATION AND OPTIMIZATION OF POWERTRAIN SYSTEM作者机构：同济大学汽车工程系上海200092
出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)
年 卷 期：2001年第20卷第1期
页 面：65-68页
核心收录：
学科分类：1002[医学-临床医学] 080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0702[理学-物理学]
主 题：副车架 频域 仿真 优化 轿车 发动机 减振系统 模型优化 动力成振动
摘 要：本文建立了 12个自由度的轿车发动机动力总成_副车架系统的仿真模型 ,并校验了模型的准确性。在此基础上进行了发动机减振系统的优化。并用MATLAB ,ADAMS ,ANSYS软件对系统响应进行了时域、频域 ,声场的优化比较 ,获得了良好的效果。
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