偏压隧道洞口段坡体钢花管注浆加固效果分析

作     者：郑明新 伍明文 胡国平 郭杰森 黄钢 杨继凯 ZHENG Mingxin;WU Mingwen;HU Guoping;GUO Jiesen;HUANG Gang;YANG Jikai

作者机构：华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室江西南昌330013 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2019年第39卷第1期

页      面：23-30页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51568022) 江西省自然科学基金项目(20171BAB206056) 

主　　题：偏压隧道 洞口段 有限元强度折减法 坡体的稳定性 钢花管注浆 

摘      要：为了解决偏压隧道施作套拱初期致局部坡体滑移的问题,提出3种边坡加固方案进行对比分析,采用有限元强度折减法,建立相应的计算模型,分析3种加固方案下边坡安全系数、侧坡总位移、有效塑性应变、最大剪应变及隧道开挖的地表竖向位移值。通过对3种加固方案的对比及坡体测点的位移监测数据分析表明:对边坡施作工况3(对坡面挂网喷浆支护、坡体施作锚杆支护和局部钢花管注浆)的支护方式加固后坡体的稳定性明显优于工况1与工况2这2种坡体加固方案,工况3加固方案不仅提高了边坡的整体稳定性,而且能最大程度减小隧道开挖对地表变形的影响,在工程应用中取得了较好的经济效益与社会效益。