川藏线缓坡设置研究

作     者：杨成和 于汝滨 YANG Chenghe

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司交通规划研究院四川成都610031 

出 版 物：《综合运输》 (China Transportation Review)

年 卷 期：2019年第41卷第1期

页      面：122-126页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中铁二院科研项目:高寒山区长大坡道对铁路运输能力的影响研究(14126114 14-16 

主　　题：川藏铁路 缓坡 牵引计算 模拟仿真 区间运行时分 

摘      要：川藏铁路具有典型长大坡道线路的特征,设置缓坡是长大坡道线路解决列车起动加速等问题的重要技术手段。论文以加力坡24‰和30‰两个设计方案,HXD2、HXD2b两种电力机车双机牵引货物列车为依据,对川藏线雅安—新都桥区段各区间的缓坡设置情况进行研究分析。根据经典力学分析,提出了缓坡设置的检算方法,分析发现24‰坡度方案下,各区间均不需设置缓坡。针对30‰坡度方案进一步进行分析,确定出该方案下,在大仁烟-新沟等6个区间需要设置缓坡,并给出了这些区间缓坡设置的合理坡度和坡长范围。采用模拟计算的方法,对上述6个区间进行计算分析,研究发现缓坡设置会导致区间上坡运行时分缩短,下坡运行时分增加,总运行时分减小。