基于改进物流量分摊模型的物流园区竞争关系研究

作     者：伍景琼 苏娜 贺瑞 贺海艳 邓荣莉 WU Jingqiong;SU Na;HE Rui;HE Haiyan;DENG Rongli

作者机构：昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500 中国邮政集团河南省郑州邮区中心局河南郑州450000 

出 版 物：《物流科技》 (Logistics Sci-Tech)

年 卷 期：2019年第42卷第2期

页      面：1-6页

学科分类：120202[管理学-企业管理（含：财务管理、市场营销、人力资源管理）] 12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理] 020205[经济学-产业经济学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(71563023) 

主　　题：物流园区 平均吸引力矩 竞争关系 改进物流量分摊模型 

摘      要：物流园区在物流网络中的节点作用日益凸显,其数量的增加导致了竞争的加剧。如何在众多的物流园区中获得竞争优势脱颖而出,就显得尤为重要。为了分析物流园区的竞争关系,在物流量分摊模型的基础上,结合物流园区的辐射范围引入了货物的吸引力矩参数,对模型中货物吸引概率参数进行改进,构建了改进的物流量分摊模型。以昆明市5个物流园区为例测算了各园区分摊的物流量,分析了昆明市5个物流园区的竞争关系。结果表明,物流园区的辐射范围是影响竞争力的主要因素,物流园区的辐射范围越大,竞争优势就越明显;物流园区的可达性、园区综合能力也制约竞争力的大小,可达性越高,综合能力越强,竞争力越大。