地铁建设工程中TBM中板步进过站技术

作     者：王俊 杨开屏 戴志仁 WANG Jun;YANG Kaiping;DAI Zhiren

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710054 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2015年第36卷第2期

页      面：52-59页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：隧道掘进机 步进过站 车站中板 地铁工程 

摘      要：为研究隧道掘进机(TBM)从施作好的地铁车站中板上整体步进过站的技术,依托重庆地铁6号线工程,设计弧底导轨TBM中板步进过站方案和车站中板加固方案;通过数值模拟实际工况和对施工过程的监测,验证设计方案的合理性。结果表明:TBM中板步进过站时,采用弧底导轨方案合理可行;在弧形导台沿TBM步进方向设置上翻梁以及梁下设置钢支撑体系,可保证TBM过站时中板结构的安全;中板结构受TBM荷载影响的范围主要集中在TBM机头作用点前方10m至后支撑作用点间的27m区域内;弧底导轨可有效地将TBM自重荷载传递给钢支撑体系和底板,确保中板结构的安全;车站中板内的上翻梁和梁下的钢支撑体系加强了中板结构的整体刚度,减小了变形开裂,保证了TBM过站后地铁车站的安全运营。