川江39.3m全钢结构单体高速船设计特点及性能分析
Design features and performance analysis of a 39.3m steel monhull high speed craft for the upper Yangtze River出 版 物：《江苏船舶》 (Jiangsu Ship)
年 卷 期：1997年第14卷第3期
页 面：1-6页
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
摘 要：本文对涪陵慕华船务有限公司引进的马来西亚全钢结构单体高速船在川江运行的实际情况作了分析，提出了适合川江航道高速客船的设计特点。新设计船和原型船在华中理工大学水池进行厂船模对比试验。结果表明，新设计船比马来西亚原型船阻力降低2.2％－15．2％；首部飞溅和尾浪明显减小。高速航行时，尾倾稳定在小于1度范围内。设计船性能优于原型船。
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