低速碰撞的安全气囊点火时刻分析方法的研究
A Study on the Ignition Timing Analysis Method of Safety Airbag in Low-speed Impact作者机构：北京汽车股份有限公司研究院北京101300
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2015年第37卷第10期
页 面：1138-1143页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：整车安全性能应同时满足NCAP体系的要求和中低速碰撞的乘员保护要求。本文中从车体碰撞强度和乘员伤害的角度出发,利用MADYMO软件优化气囊点火时刻,为气囊标定提供参考;同时总结了低速碰撞的乘员伤害评价限值,使乘员在不同的碰撞工况下都能得到最佳保护。
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