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整车多乘员约束系统参数灵敏度分析与多目标优化研究

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公路与汽运 2024年第3期40卷 1-8页

作者：谭雯霄贺永龙郭庆祥郑艳婷刘委坤赵子开中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 天津大学天津300072

对某车型100%正面碰撞工况下整车多乘员约束系统进行参数灵敏度分析与多目标优化。搭建多乘员约束系统仿真模型并通过正面碰撞试验验证模型的准确性,确定约束系统参数及范围;采用最优拉丁超立方进行取样,建立参数与各部位损伤响应的Krig... 详细信息

对某车型100%正面碰撞工况下整车多乘员约束系统进行参数灵敏度分析与多目标优化。搭建多乘员约束系统仿真模型并通过正面碰撞试验验证模型的准确性,确定约束系统参数及范围;采用最优拉丁超立方进行取样,建立参数与各部位损伤响应的Kriging代理模型,对约束系统参数进行灵敏度分析,结果表明安全带与气囊的点火时刻对整车约束系统性能的影响最大;采用多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ),在代理模型的基础上对整车约束系统进行多参数多目标优化,优化结果可使假人头部、胸部损伤满足《中国新车评价规程》(C-NCAP)的五星要求。

关键词：汽车正面碰撞乘员约束系统参数灵敏度多目标优化

基于SEER数据库的肾乳头状细胞癌患者术后生存预测模型的开发和验证

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国际泌尿系统杂志 2024年第2期44卷 220-224页

作者：郭庆祥朱嘉伟李震蒋磊李帅帅李海龙徐州医科大学附属医院泌尿外科徐州221000

目的构建并验证可以有效地预测乳头状肾细胞癌(pRCC)患者术后总生存期(OS)的列线图。方法回顾性分析2004年至2015年SEER数据库中的1075例pRCC患者的临床资料,将患者以7∶3的比例随机分配到训练队列(753例)和验证队列(322例)中,运用Cox... 详细信息

目的构建并验证可以有效地预测乳头状肾细胞癌(pRCC)患者术后总生存期(OS)的列线图。方法回顾性分析2004年至2015年SEER数据库中的1075例pRCC患者的临床资料,将患者以7∶3的比例随机分配到训练队列(753例)和验证队列(322例)中,运用Cox回归分析和LASSO分析确定术后OS的预后影响因素并建立列线图。通过一致性指数(C-index)、受试者工作特征(ROC)曲线和校准曲线评估列线图的性能。结果训练队列的肿瘤N分期患者多于验证队列,差异有统计学意义(P=0.024)。Cox回归分析及LASSO分析结果显示,影响pRCC患者术后OS的独立危险因素包括首次确诊时的年龄、肿瘤的病理分级、TNM分期、术前和(或)术后是否行放疗以及肿瘤长径(均P<0.05)。列线图的C-index及曲线下面积(AUC)表明其具有良好的预测能力。在建模队列及验证队列中,1、3、5年OS的校准曲线也与实际生存结果在很大程度上相符合。结论本研究开发了用于预测pRCC患者术后长期生存的列线图。经过验证,证实了其对OS具有有效的预测能力,有助于评估pRCC患者的预后及长期生存情况。

关键词：肾肿瘤 SEER数据库预后预测模型

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郭庆祥：企业收藏一定要放眼世界

艺术市场 2017年第13期 16-17页

作者：郭庆祥陆静不详《艺术市场》编辑部

艺术家要凭作品说话，这也是收藏家们要坚持的初心。真正喜欢艺术的人，会去了解、学习和研究，不断锻炼、提高自己的欣赏眼力，目光如仅仅盯住市场上推崇的名气大或好卖的艺术家，并不见得是好眼力，好眼力就是善于发现别人所未见。

关键词：收藏家世界企业艺术家

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校车座椅后面碰撞动态试验方法研究

汽车工程 2022年第3期44卷 399-402,425页

作者：娄磊刘洪彬郭庆祥中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

通过文献研究和仿真分析,确定座椅后撞动态试验的条件输入,并提出相应的座椅强度和假人伤害的要求。所提出的试验方法和要求可应用于校车座椅国标修订,将静态抗后倾试验升级为动态试验,解决静态试验不能反映实际交通事故中的性能的问题... 详细信息

通过文献研究和仿真分析,确定座椅后撞动态试验的条件输入,并提出相应的座椅强度和假人伤害的要求。所提出的试验方法和要求可应用于校车座椅国标修订,将静态抗后倾试验升级为动态试验,解决静态试验不能反映实际交通事故中的性能的问题,适应技术发展的需要。

关键词：校车座椅抗后倾后撞动态试验

基于某车型的不同乘员性别远端保护响应差异分析

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汽车安全与节能学报 2022年第4期13卷 634-642页

作者：杨明俊卜晓兵郭庆祥戴姆勒大中华区投资有限公司北京100000 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

为了深入了解侧碰远端乘员保护中不同性别乘员在碰撞过程中的响应差异,基于Euro NCAP2020远端乘员保护试验及评价规程进行了某车型的侧碰滑台试验,并根据侧碰滑台试验中远端乘员的运动及其响应原理,对比分析了男性乘员(WorldSID 50th)... 详细信息

为了深入了解侧碰远端乘员保护中不同性别乘员在碰撞过程中的响应差异,基于Euro NCAP2020远端乘员保护试验及评价规程进行了某车型的侧碰滑台试验,并根据侧碰滑台试验中远端乘员的运动及其响应原理,对比分析了男性乘员(WorldSID 50th)和女性乘员(SID IIs 5th)运动姿态,伤害情况及响应时间的差异。结果表明:SID IIs 5th女性乘员下颈部弯矩最大值约为WorldSID 50th男性乘员的2.2倍,女性乘员的腹部压缩变形量平均比男性乘员小约50%;女性乘员头部3 ms合成加速度和颈部弯矩响应时间均比男性乘员响应时间提前约12 ms。此研究为未来深入开发侧碰远端乘员保护方案提供有效的技术支持。

关键词：汽车安全远端保护乘员性别 WorldSID 50th假人 SID IIs 5th假人

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铜催化交叉偶联反应研究的新进展

有机化学 2004年第2期24卷 150-165,114页

作者：邓维刘磊郭庆祥中国科学技术大学化学系合肥230026

对Cu催化交叉偶联反应的最新研究进展作了综述 .该反应涉及碳—碳、碳—氮、碳—氧、碳—硫、碳—硒、以及碳—卤的成键 .反应的类型包括Ullmann反应、Suzuki反应、Stille反应以及Heck反应等 .还详细地介绍了Cu催化交叉偶联反应中选用... 详细信息

对Cu催化交叉偶联反应的最新研究进展作了综述 .该反应涉及碳—碳、碳—氮、碳—氧、碳—硫、碳—硒、以及碳—卤的成键 .反应的类型包括Ullmann反应、Suzuki反应、Stille反应以及Heck反应等 .还详细地介绍了Cu催化交叉偶联反应中选用不同的铜盐。

关键词： Cu催化剂交叉偶联反应绿色化学

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铬族金属氢化物中M-H键键能的从头计算

化学学报 2012年第18期70卷 1923-1929页

作者：唐诗雅傅尧郭庆祥中国科学技术大学化学系合肥230026

铬族金属氢化物M—H键的均裂是在自由基环化反应中的关键过程,它直接影响反应的催化效率和选择性.使用理论方法精确预测铬族金属氢化物M—H键键能不仅有助于了解这类催化剂的结构与性能关系,而且对进一步发展高效的自由基环化反应催化... 详细信息

铬族金属氢化物M—H键的均裂是在自由基环化反应中的关键过程,它直接影响反应的催化效率和选择性.使用理论方法精确预测铬族金属氢化物M—H键键能不仅有助于了解这类催化剂的结构与性能关系,而且对进一步发展高效的自由基环化反应催化剂具有重要的指导意义.为达此目的,我们使用不同的理论方法计算14个有可靠实验值的铬族金属氢化物M—H键键能,通过比较发现B3P86/lanl2dz+p方法表现最佳(计算精度为1.6 kcal/mol).之后我们运用这个理论方法系统地研究了铬族金属氢化物M—H键键能的构效关系.就周期性规律而言,在铬族金属氢化物中,金属对于M—H键能的影响大于配体的影响.M—H键键裂解能的大小顺序为:铬氢络合物<钼氢络合物<钨氢络合物.此外,我们发现含双茂配体的铬氢化合物中Cr—H键键能与伸缩振动频率呈良好的线性相关.有趣的是,在含双茂配体的铬族金属氢化物中,M—H键能与键长呈现出良好的正线性相关性.即"键长越小,键能越弱".通过自然成键轨道分析,这可能是因为杂化缺失造成原子半径收缩程度比成键变弱引起的扩张程度大.

关键词：过渡金属氢化物键能从头算杂化缺失