基于叶素-动量理论的冷却风扇风量计算方法

作     者：谢翌 郑彪 陈刚 李夔宁 XIE Yi;ZHENG Biao;CHEN Gang;LI Kui-ning

作者机构：重庆大学汽车工程学院重庆400044 重庆大学机械工程学院重庆400044 重庆大学能源与动力工程学院重庆400044 

出 版 物：《东北大学学报（自然科学版）》 (Journal of Northeastern University(Natural Science))

年 卷 期：2019年第40卷第1期

页      面：88-93,98页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金青年基金资助项目(51405045) 重庆市重点产业共性关键技术创新专项(cstc2017zday-zdyf0139) 重庆市科技计划项目(cstc2016jcyjA0494) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CDJZR14110002) 

主　　题：冷却风扇 风量 叶素-动量理论 理论算法及其验证 

摘      要：将风力机经典叶素-动量理论应用于车用轴流式冷却风扇,建立了冷却风扇几何参数、风扇转速与风量的关系理论模型.该模型根据冷却风扇与风力机能量转换的差异,对经典叶素-动量在叶素载荷方向、出入口边界条件等方面进行了修正.随后,基于实验测量和计算流体力学的方法对风扇风量理论计算模型进行了验证.结果表明,风扇风量的理论计算方法不仅能够反映风量随风扇转速的变化规律,且具备较高的计算精度.在该模型中,理论算法与实验结果的平均相对误差为3. 57%,与计算流体力学所得结果的平均相对误差为5. 03%.