协调交叉口间人行横道信号优化方法
Signal Optimization Method of Crosswalks between Coordinated Intersections作者机构：吉林大学交通学院长春130022 浙江大学建筑工程学院杭州310058
出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)
年 卷 期：2011年第45卷第5期
页 面：682-686页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B07-03) 国家自然科学青年基金项目(50908100)
摘 要：引入行人过街等待容忍极限时间作为信号配时优化的约束条件之一,提出了线控路段上交叉口之间人行横道信号参数的信号协调控制优化方法.该方法先以两相邻交叉口共红时间作为行人过街绿灯时间,当共红时间不足时,利用路段机动车车队的离散性和流率关系建立延误函数,以机动车在人行横道处造成的总延误最小为目标求解配时优化参数.结果表明,该方法保证了行人过街的安全性,降低了行人延误.
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