不同人员分布下高铁车厢人员疏散仿真

作     者：胡晓辉 田淇元 陈永 李欣 HU Xiaohui;TIAN Qiyuan;CHEN Yong;LI Xin

作者机构：兰州交通大学电子与信息工程学院兰州730070 兰州交通大学图书馆兰州730070 

出 版 物：《计算机应用》 (journal of Computer Applications)

年 卷 期：2013年第33卷第1期

页      面：281-284,290页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61163009) 甘肃省高等学校研究生导师科研项目(1104-05) 

主　　题：高铁车厢 元胞自动机 多速 不同人员分布 灾害点 

摘      要：在元胞自动机理论的基础上,针对在高铁车厢内人员安全疏散的问题,提出一种考虑人员个体差异,在多速的情况下,通过人员实时调整自身移动情况,对人员疏散过程建立模型的方法,并进行计算机仿真加以研究分析。实验结果表明,根据个体差异,强中弱的分布方式在疏散时间上比弱中强的分布方式快2个时间步。同时,灾害点出现在车厢内不同位置,疏散时间差异较大。对不同人员分布以及灾害点发生情况下的仿真研究,更加真实地模拟了人员紧急疏散过程和疏散状况,为人员安全疏散问题提供理论指导意义。